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（作者 胡秋菊 张新 王明志）高速联通，干线畅通。干线公路作为综合交通体系的重要一环，在推动社会经济发展、服务和改善民生、助力扶贫脱贫方面，起着基础性、先导性作用。

2016年初，市委、市政府审时度势，立足实际，着眼长远，正式启动“交通跨越五年大会战”。明确提出“十三五”期间，以推进“135”工程为重点，全面加快交通基础设施建设。其中“5”即建成500公里沅澧快速干线公路。

沅澧快速干线用“四纵四横”8条高等级公路把我市沅水、澧水流域的区县（市）串联起来，形成一个类似棋盘的网格。按照规划，它们全部按照一级及以上公路标准建设，其中城镇路段路幅宽度为52米，一般路段路幅宽度为40.5米或32米。全部通车后可确保我市市到县、县与县之间全部实现一级公路连接，1小时内全部通达。“四纵四横”沅澧快速干线的建设是常德交通发展史上难得的历史机遇，将大力提升我市公路通行能力。它是市域内构建的快速交通体系，与“一环六射”高速公路网紧密连接，这是我市区域经济发展的生命线。

不仅如此，沅澧快速干线还将我市沅水流域和澧水流域的常德经开区、常德高新区、临澧工业园、澧县工业园、石门工业园、津市工业园等产业园区通过路网“串联”起来，为下一步我市以此为依托建立沅澧城镇发展带奠定交通基础。可以说，沅澧快速干线不仅仅是一条交通线，更是一条产业线、富民线。

自沅澧快速干线1号大道鼎城至临澧段率先启动建设以来，“四纵四横”干线公路大部分项目按原计划实施，目前除3号、7号大道因政策原因无法启动实施外，其它6条大道大部分路段均已建成通车，预计到今年底，总通车里程将达到215公里。其中：1号大道鼎城岗市至临澧太平段，2号大道石门段、澧县澹水大桥至马堰段、津市段，6号大道汉寿段于2017年通车运行；1号大道常德经开区至鼎城岗市段、2号大道临澧段、6号大道常德经开区段于2018年建成通车；5号大道西洞庭段于去年9月建成通车；4号大道河洑互通至桃源段、8号大道烽火至临澧县城段年底前可建成通车；1号大道张公庙至太平段正在建设，张公庙澧水特大桥已完成主桥和北引桥下部结构，正在进行上部结构施工；2号大道澧县段5、6、7标主体工程已完工，1标路基工程已完成46%。

“十三五”时期，除了沅澧快速干线外，我市也加快了普通干线公路建设力度，5年新改建干线公路620公里中，普通干线公路占比约2/3。今年是“十三五”规划的收官之年，我市计划完工的普通干线公路项目共7个、76公里；续建项目共4个、60公里；新开工项目1个，40.21公里。沅澧大地掀起了干线公路建设热潮。市交通运输局相关负责人表示：力争通过数年努力，我市基本建成以高速公路、高等级公路、沅澧快速干线为主骨架，以普通国省干线为支撑，以高密度农村公路网为基础，铁路、公路、水运、民航有机衔接，适应经济社会快速发展的“多通道、大网络、强枢纽”的现代综合交通运输体系，把常德打造成真正的“区域交通运输枢纽城市”。