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春日暖阳，新绿初绽，时至春暖花开的好时节！我们好奇地走进桃源县S234线黄溪港一桥至架桥高速出口路段的路面大修施工现场，看到施工人员正在进行路面大修施工作业，冷再生机、平地机、压路机来回穿梭，工人们各司其职，忙中有序，现场一派热火朝天的建设景象。

S234线是桃源县境内的一条重要省道，也是桃源县内的一条重要交通枢纽，由于该路段车流量大、货运重车较多，造成部分路段的路面技术状况指数下降明显，严重影响了行车安全性和舒适性。今年，桃源县公路建设养护中心投入资金890余万元，对该公路实施3.25公里的路面大修改造，并首次采用水泥混凝土路面就地冷再生技术新工艺，推动公路大修项目绿色可持续发展。

“这次采用的这种冷再生技术，就是将原旧水泥混凝土路面破碎后进行再生利用。”现场施工人员介绍说。“相对于传统的路面大修工艺技术，该技术具有原水泥路面旧材料100%完全利用、大幅度降低路面标高抬升幅度、大大缩短施工工期、环境污染小、交通影响小、节约造价约10—15%等显著优点，同时解决了道路旧料浪费的问题，具有能源消耗少、社会经济效益好等优点，是一种资源节约型和环境友好型新技术，有利于促进公路建设绿色高质量发展。”桃源县公路建设养护中心技术负责人胡建明告诉我们。

据了解，S234线黄溪港一桥至架桥高速出口路段路面大修项目，实施路面改造里程为3.25公里，自2月份开工以来，采用这种冷再生施工新工艺后，整个工程将在6月底可全面建设完成，比常规施工时间缩短了一个月。