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近日，安乡连续出台了两个推动交通发展的重要文件，一是县委、县政府联合印发的《亚博足彩app：加快“畅通安乡”建设的决定》；二是县委办、县政府办联合印发的《安乡县交通建设实施方案》。

2010年，位于安乡交通大动脉上的石龟山和陆家渡两座大桥被鉴定为四、五类危桥，并实行交通管制限行以及交通全封闭后，导致安乡交通形成了“东西不通、南北不畅”的局面，安乡几乎成为了一个“孤岛”，工农业生产和人民群众的生活受到严重影响，工业运输成本每年就增加2000万元以上，全社会年直接经济损失达8000万元以上。加之安乡一直以来干线公路里程少：仅建成省道60余公里；等级公路里程少：没有铁路，没有一级公路，二级公路里程也仅60公里；公路通行能力差：尚有6处汽车渡口、132处乡镇客运渡口、主干公路上有3座危桥、农村公路上还有142座危桥，是全省和全市汽渡、客渡、危桥最多的县。安乡交通已成为县域经济发展的最大障碍和瓶颈。

为改变当前安乡交通这种落后面貌，去年8月份以来，安乡县委、县政府向全县人民发出了“聚全县之力修路架桥，汇上下之策畅通安乡”的号召，把解决安乡交通瓶颈问题摆在全县一切工作的首位，把交通项目建设确定为“一把手”工程、书记工程，把出台政策作为推动交通大发展的重要保障，经过几个月的谋划和酝酿，广泛征求意见，出台了这两个重要文件。两文件明确：到2018年，安乡要全面实现汽车渡口桥梁化、公路网络化、路面高级化、管理规范化，打通断头路、消灭病危桥、畅通“八大”出入口，构建“五纵五横”的交通路网，打造湘北立体交通节点县，实现五垸相连、八县相通，形成县内半小时、市内1小时、省城2小时快速交通圈。

笔者相信，随着这两份文件实施，安乡交通将出现“一年一大步、三年上台阶、五年变大样”的局面，并使安乡成为区域交通枢纽。

                   （安乡交通运输局）